وحدة التحكم الذكية في المحرك مقابل المشغل التقليدي: الاختلافات والتطبيقات ودليل الاختيار

يمكن لمشغل المحرك التقليدي، وجهاز التحكم الذكي في المحرك، وVFD تشغيل محرك التيار المتردد، لكنهم يحلون مشاكل مختلفة. إذا كان المحرك يحتاج فقط إلى التحكم الموثوق في التشغيل والإيقاف بالسرعة الكاملة، فقد يكون مشغل التشغيل التقليدي كافيًا. إذا كان يعمل بأقصى سرعة ولكن تيار البدء أو الصدمة الميكانيكية أو التشخيص هي المخاوف الرئيسية، فقد يكون جهاز التشغيل الذكي الناعم هو الترقية الأفضل. إذا كانت العملية تحتاج إلى تحكم مستمر في السرعة، أو تنظيم الضغط، أو التحكم في التدفق، أو معدل إنتاج متغير، فإن VFD عادة ما يكون الفئة المناسبة من الأجهزة.

المصطلح "جهاز التحكم الذكي في المحرك" ليس فئة منتجات عالمية. تستخدمه بعض الشركات المصنعة للمبتدئين الناعمين المتقدمين. على سبيل المثال، تقوم شركة Rockwell Automation بتسويق منتجات SMC على أنها وحدات تحكم ذكية للمحركات بينما تصنف أيضًا SMC-3 وSMC-50 كبادئ تشغيل بسيط. الدرس العملي مهم: الذكاء والتشخيص والاتصالات لا تعني تلقائيًا التحكم المستمر في السرعة.

للحصول على مقارنة أوسع بين الموصلات، ومشغلات المحركات، ومشغلات التشغيل الناعمة، وVFDs، راجع موقعناContactor vs Motor Starter vs Soft Starter vs VFD: الاختلافات ومعايير الاختيار ودليل الحجم.تركز هذه المقالة على قرار الترقية بدلاً من تكرار تلك التعريفات الأساسية.

إجابة 30 ثانية

ماذا يعني "جهاز التحكم الذكي في المحرك" في الواقع؟

بداية المحرك التقليدي

يجمع مشغل المحرك التقليدي بين الموصل والحماية من التحميل الزائد ودائرة التحكم. في الترتيب المباشر على الخط، يقوم الموصل بتطبيق جهد الخط الكامل على المحرك. يوفر المبدئ التبديل والحماية، ولكنه لا يقوم بإنشاء منحدر تسارع يمكن التحكم فيه أو تغيير سرعة المحرك بعد بدء التشغيل.

هذه البساطة مفيدة. إن المروحة أو المضخة أو الآلة الأساسية ذات السرعة الثابتة التي تبدأ دون انخفاض غير مقبول في الجهد أو صدمة ميكانيكية قد لا تبرر استخدام وحدة تحكم إلكترونية أكثر تعقيدًا.

Smart Soft Starter أو وحدة التحكم الذكية في المحرك

يستخدم المشغل الناعم الذكي عادة SCRs للتحكم في الجهد المطبق أثناء التسارع، وفي العديد من المنتجات، التباطؤ. يمكن للمعالج الدقيق إضافة أوضاع بدء قابلة للبرمجة، وحماية من التحميل الزائد، والتشخيصات، ومعلومات الأحداث، واتصالات الشبكة.

المصطلحات هي المكان الذي يرتبك فيه المشترون. تحدد Rockwell Automation SMC-3 على أنها وحدة تحكم ذكية للمحرك وتصفها أيضًا بأنها بداية سهلة مع تحكم ثلاثي الطور، وحماية من التحميل الزائد، وتجاوز متكامل، وتشخيصات.

والقاعدة هي تصنيف الجهاز حسب وظيفته وليس حسب كلمة "ذكي". إذا كانت وحدة التحكم تدير بشكل أساسي التشغيل والإيقاف، ثم تسمح للمحرك بالعمل بتردد الخط، فهذا ينتمي إلى مساحة قرار التشغيل الناعم. المزيد من التشخيصات لا تحولها إلى VFD.

محرك VFD أو محرك التيار المتردد

يقوم VFD الشائع بتصحيح الواردالتيار المتردد إلى العاصمة، يستخدم ناقل التيار المستمر، ثم يقوم بإنشاء خرج تيار متردد يتم التحكم فيه من خلال مرحلة العاكس. نظرًا لأن المحرك يتحكم في تردد الخرج وكذلك الجهد، فإنه يمكنه التحكم في سرعة المحرك طوال التشغيل العادي.

تلك هي الحدود الرئيسية. يتحكم المبدئ الناعم في كيفية وصول المحرك أو تركه بأقصى سرعة. يمكن لـ VFD تغيير سرعة التشغيل نفسها. تقوم شنايدر إلكتريك بنفس التمييز في توجيهاتها الفنية: مشغلات التشغيل الناعمة ليست مخصصة للتشغيل المستمر بسرعة منخفضة، بينما تم تصميم محركات VFD للتحكم المستمر في السرعة.

كيف يتحكم كل جهاز في المحرك

يقوم مشغل DOL التقليدي بإغلاق الموصل وتطبيق جهد الإمداد الكامل. يتسارع المحرك وفقًا لخصائصه الكهربائية والحمل المتصل، لذلك يمكن أن يكون تيار البدء والتسارع الميكانيكي مرتفعًا.

يقوم المبدئ الناعم الذكي بتغيير حدث البداية من خلال التحكم في توصيل SCR. إنه يزيد من الجهد أو يحد من التيار بحيث يتسارع المحرك بشكل تدريجي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل انخفاض الجهد، أو صدمة الحزام، أو ضغط الاقتران، أو مطرقة الماء في المضخة. ومع ذلك، فإن تقليل الجهد يقلل أيضًا من عزم الدوران المتاح. ولذلك تحتاج أحمال عزم الدوران الانفصالية الثقيلة أو العالية إلى أكثر من مجرد مطابقة بسيطة للكيلووات أو القدرة الحصانية.

يذهب VFD إلى أبعد من ذلك لأن التردد يظل تحت السيطرة بعد التسارع. إذا كان يجب أن تحافظ المضخة على الضغط، أو يجب أن يغير الناقل معدل الإنتاج، أو يجب أن تتبع المروحة الطلب، يمكن لـ VFD تغيير سرعة المحرك مع تغير العملية.

وحدة التحكم الذكية في المحرك مقابل البادئ التقليدي: مقارنة جانبية-بواسطة-الجانب

أهم الصفوف هي التحكم في السرعة، واستخدام الطاقة، والتشغيل. منحدر البداية الناعم ليس مثل التحكم المستمر في السرعة. إن تقليل التدفق أثناء بدء التشغيل لا يؤدي تلقائيًا إلى توفير الطاقة بشكل سنوي ذي معنى. يوفر VFD قدرة أكبر، لكنه لا يزال غير ضروري للمحرك الذي يعمل دائمًا بأقصى سرعة.

ما هي الاختلافات المهمة بالفعل في النبات الحقيقي؟

بدء الإجهاد الحالي والميكانيكي

إن التدفق العالي مهم عندما يسبب مشكلة في النبات. تشمل العلامات التحذيرية النموذجية انخفاض جهد الحافلة، أو رحلات الكسارة المزعجة، أو إزعاج معدات التحكم الأخرى، أو بدء تشغيل العديد من المحركات الكبيرة بإمدادات محدودة.

الأعراض الميكانيكية لها نفس القدر من الأهمية. يمكن أن تشهد أحزمة النقل توترًا مفاجئًا، ويمكن أن تتعرض أدوات التوصيل وعلب التروس لأحمال صدمات، ويمكن أن تتعرض المضخات لمطرقة مائية. لذلك، يجب على المهندس تحديد ما تهدف الترقية إلى حمايته: نظام الإمداد، أو المحرك، أو المعدات المشغلة، أو العديد منها.

إذا كانت المشكلة موجودة فقط أثناء التسارع أو التوقف وكان المحرك لا يزال يعمل بأقصى سرعة، فغالبًا ما يكون مشغل التشغيل الذكي الذكي هو فئة الأجهزة الأولى التي يتم تقييمها.

التحكم في السرعة والعمليات

اطرح سؤالاً واحدًا: هل يحتاج أمر العملية إلى تغيير سرعة المحرك أثناء التشغيل العادي؟

إذا كان الضغط أو التدفق أو معدل الإنتاج أو سرعة الخلاط أو سرعة الناقل يجب أن يختلف أثناء تشغيل الجهاز، فهذا يعني أن التطبيق قد تجاوز مشكلة البداية. على سبيل المثال، المضخة التي تعمل دائمًا بسرعة 100 بالمائة ولكنها تحتاج إلى بداية ألطف قد تناسب بداية ناعمة. تتطلب المضخة التي يجب أن تحتوي على نقطة ضبط متغيرة للضغط تحكمًا مستمرًا في السرعة، وبالتالي تشير إلى VFD.

التشخيص وتكامل PLC

يمكن أن يوفر جهاز التشغيل التقليدي التشغيل والإيقاف والرحلة الزائدة والحالة المساعدة من خلال أجهزة الإدخال/الإخراج السلكية. قد يوفر المشغل الذكي أو VFD تيار المحرك، والحالة الحرارية، وأكواد الأعطال، وتاريخ الرحلة، وحالة التشغيل، وبيانات الشبكة.

يصبح هذا ذا قيمة عندما يستخدم المصنع بالفعل أنظام PLC أو HMI أو SCADA.يمكن أن توفر شبكة EtherNet/IP أو PROFINET أو Modbus أو أي شبكة أخرى مدعومة سياقًا تشخيصيًا أكبر وتقليل بعض الإشارات السلكية. التواصل في حد ذاته ليس صيانة تنبؤية. تأتي القيمة من استخدام البيانات لاتخاذ قرار صيانة أسرع.

توفر شركة CHENTUO منتجات PLC، وHMI، وVFD عبر عائلات منتجات Allen-Bradley، وSiemens، وABB، وSchneider، وMitsubishi، وOmron، لذا يجب أن يأخذ اختيار وحدة التحكم أيضًا في الاعتبار التوافق مع بنية التشغيل الآلي المثبتة بالفعل في المصنع.

عندما يظل مشغل المحرك التقليدي هو الخيار الصحيح

يظل بادئ التشغيل التقليدي خيارًا سليمًا عندما يعمل المحرك بسرعة واحدة، ولا يؤدي بدء تشغيل DOL إلى إجهاد كهربائي أو ميكانيكي غير مقبول، ولا يحتاج نظام التحكم إلى بيانات مفصلة عن المحرك.

كما أن لديها مزايا عملية. التكلفة الأولية منخفضة، والتشغيل بسيط، والفنيون يفهمون الدائرة، وعادةً ما يكون من السهل التعرف على المكونات البديلة. يمكن أن تؤدي إضافة الأجهزة الإلكترونية دون متطلبات واضحة إلى زيادة التكلفة وتعقيد الاستبدال دون تحسين العملية.

فكر في الانتقال إلى ما هو أبعد من المبدئ التقليدي عندما ترى انخفاضات متكررة في الجهد، أو تدفقًا مفرطًا، أو مطرقة مائية، أو صدمة الحزام أو علبة التروس، أو التشخيص غير الكافي، أو الحاجة إلى تغيير السرعة. افصل هذه إلى مجموعتين. تشير مشكلة بدء التشغيل أولاً إلى بداية سهلة. تشير مشكلة سرعة التشغيل العادية إلى VFD.

عندما يكون Smart Soft Starter هو الترقية الأفضل

يعتبر جهاز التشغيل الذكي الناعم مرشحًا قويًا عندما يعمل المحرك عادةً بأقصى سرعة ولكن حدث التشغيل أو التوقف يحتاج إلى مزيد من التحكم.

المضخات هي مثال شائع. في حالة حدوث صدمة ضغط أو مطرقة مائية أثناء التشغيل أو التوقف، فقد يؤدي التسارع والتباطؤ المتحكم فيهما إلى حل المشكلة دون إضافة التحكم المستمر في السرعة.

يمكن أن تستفيد الناقلات عندما يكون شد الحزام أو صدمة الاقتران أو تحميل علبة التروس هو الاهتمام الرئيسي. تحتاج الكسارات والناقلات المحملة بأحمال ثقيلة وأحمال البداية الصعبة الأخرى إلى فحص أكثر دقة لأن عزم الدوران يمكن أن يكون حرجًا. قوة المحرك وحدها ليست كافية للاختيار.

يعد التشغيل الذكي الناعم أمرًا منطقيًا أيضًا عندما يريد موظفو الصيانة تشخيصًا أفضل أو رؤية أفضل للشبكة ولكن المحرك لا يزال يعمل بتردد الخط بعد بدء التشغيل. الذكاء لا يعني تلقائيا سرعة متغيرة.

متى يجب عليك اختيار VFD بدلاً من ذلك

اختر VFD عندما تتطلب العملية نفسها تغيير السرعة أثناء التشغيل. تشمل الأمثلة النموذجية مضخات التدفق المتغير، ومراوح تدفق الهواء المتغير، وسرعة الناقل القابلة للتعديل، وعمليات الخلط، ومعدات الإنتاج حيث تتبع سرعة المحرك الطلب على الإنتاجية.

يمكن للمضخات والمراوح أيضًا إنشاء حالة طاقة عندما تقضي وقتًا طويلاً أقل من الطلب الكامل. يأتي التوفير من تقليل السرعة لمطابقة متطلبات العملية، وليس من مجرد تركيب وحدة تحكم أكثر تطورًا. تعتمد التوفيرات الفعلية على ساعات التشغيل وملف تعريف التحميل وتصميم النظام وطريقة التحكم.

يعتبر VFD أيضًا هو المناسب بشكل أقوى عندما يكون التحكم في الحلقة المغلقة مطلوبًا. يمكن استخدام إشارة الضغط أو التدفق أو درجة الحرارة بواسطة PLC أو حلقة التحكم في القيادة لتغيير سرعة المحرك مع تغير الظروف.

لا تختار VFD تلقائيًا لمجرد أنه يقدم المزيد من الوظائف. إذا كان المحرك يعمل دائمًا بأقصى سرعة وكانت المشكلة الوحيدة هي الاندفاع أو الصدمة الميكانيكية، فقد يفي مشغل التشغيل الناعم بالمتطلبات بتكلفة أقل وتشغيل أبسط.

إذا كان التحكم في السرعة المتغيرة هو الاتجاه الصحيح، فتابع مع موقعنامحرك التردد المتغيرفئة أو لديناما هو محرك التردد المتغير (VFD)؟ كيف تعمل، وأنواعها، وكيفية اختيار النوع المناسبمرشد. يتضمن كتالوج VFD الخاص بشركة CHENTUO فئات المنتجات لشركة ABB، وAllen-Bradley، وMitsubishi، وOmron، وSchneider، وSiemens.

مصفوفة اختيار التطبيق

النمط أكثر فائدة من اسم الجهاز. اسأل ما إذا كانت سرعة التشغيل ثابتة، وما إذا كان بدء التشغيل صعبًا، وما إذا كانت العملية نفسها متغيرة.

الترقية من المبتدئ التقليدي: ما الذي يجب التحقق منه أولاً

ابدأ بلوحة اسم المحرك. سجل كيلوواط أو حصان، والجهد المقدر، وتيار الحمل الكامل، والتردد، ونوع المحرك، وعامل الخدمة حيثما ينطبق ذلك، وعدد الدورات في الدقيقة. عادةً ما تكون الصورة الواضحة للوحة الاسم أكثر فائدة من الرسالة التي تقول "محرك بقدرة 30 كيلووات" فقط.

بعد ذلك، تحديد الحمل. يمكن أن تتطلب المضخة بقدرة 15 كيلووات والناقل المحمل بقدرة 15 كيلووات سلوكًا مختلفًا تمامًا في البداية. سجل نوع الآلة، خاصية عزم الدوران، القصور الذاتي، هل بدأت محملة أو تفريغ، عدد مرات البدء في الساعة، والتسارع أو التباطؤ المطلوب.

ثم تحقق من النظام الكهربائي واللوحة. تأكد من جهد وتردد الإمداد، وحماية المنبع، ومساحة الخزانة المتاحة، والتهوية، ودرجة الحرارة المحيطة، ومتطلبات الالتفافية. يعد استبدال جهاز التشغيل المدمج بمحرك دون التحقق من مساحة الخزانة والحرارة أحد الأخطاء التحديثية الشائعة.

وأخيرا، تحقق من بنية الأتمتة. حدد العلامة التجارية ونموذج PLC ومنطق التحكم الحالي وبيانات الإدخال/الإخراج أو HMI أو SCADA المطلوبة وبروتوكول الاتصال ومتطلبات سلامة الماكينة. لا يزال من الممكن أن تصبح وحدة التحكم المناسبة في المحرك بمثابة تحديث ضعيف إذا تم تجاهل تغييرات الأسلاك والشبكة والبرمجة.

إذا لم تكن متأكدًا من فئة وحدة التحكم التي تناسب التطبيق، فأرسل إلى CHENTUO لوحة اسم المحرك ورقم كتالوج المحرك أو المشغل الحالي وجهد الإمداد والتردد ونوع الحمل والكمية المطلوبة. هذه نقطة بداية أفضل بكثير من الاختيار من قوة المحرك وحدها.

التكلفة الأولية مقابل التكلفة الإجمالية للملكية

علاقة تكلفة المعدات العادية بسيطة: بادئ التشغيل التقليدي عادة ما يكون الأدنى، وبادئ التشغيل الذكي الذكي في المنتصف، وVFD عادة هو الأعلى. تعتمد التكلفة الدقيقة على التصنيف الحالي، والجهد، والعلبة، والتجاوز، والاتصالات، وخيارات السلامة، والملحقات.

سعر الشراء ليس سوى جزء من القرار. من السهل استكشاف الأخطاء وإصلاحها بواسطة جهاز التشغيل التقليدي، بينما قد تعمل وحدة التحكم الذكية أو VFD على تقصير اكتشاف الأخطاء من خلال توفير رموز الرحلة أو تيار المحرك أو الحالة الحرارية أو معلومات الشبكة. وتتمثل المقايضة في المزيد من المعرفة التكليفية، وفي بعض التعديلات التحديثية، المزيد من عمل اللجنة.

تحتاج تكلفة الطاقة أيضًا إلى علاج صحيح. تعمل البداية الناعمة بشكل أساسي على تحسين حدث البداية والتوقف. ولا ينبغي تبريره على أنه يقلل بشكل مستمر من طاقة التشغيل. يمكن لـ VFD أن يقلل من استخدام الطاقة في التطبيقات ذات السرعات المتغيرة المناسبة لأن المحرك يمكن أن يعمل فقط بالسرعة التي تتطلبها العملية.

لإجراء فحص مالي أساسي:

فترة الاسترداد=تكلفة الترقية الإضافية ÷ (توفير الطاقة السنوي + توفير الصيانة السنوية + توفير وقت التوقف السنوي)

استخدم بيانات المصنع الفعلية حيثما أمكن ذلك بدلاً من توفير نسبة مئوية عامة.

يمكن أن تكون أسماء العلامات التجارية مضللة: قارن بين الوظيفة وليس الملصق

استخدم اسم العائلة للعثور على المنتج، ثم قم بتصنيفه حسب الوظيفة. تأكد مما إذا كان هو بادئ تشغيل ذو جهد كامل، أو بادئ تشغيل منخفض الجهد، أو محرك مستمر متغير السرعة، ثم تحقق من متطلبات التيار والجهد والحمل والحماية والاتصالات والتركيب.

بالنسبة لمشروعات Allen-Bradley VFD، لدينادليل سلسلة PowerFlex 7: النماذج والميزات والاختيار والترحيلوPowerFlex 753 مقابل 755: دليل الاختيار الهندسي والاستبدال والشراءمتابعة القرار على مستوى عائلة محرك الأقراص المحدد.

5 أسئلة تحدد طريقة التحكم في المحرك التي تحتاجها

1. هل تحتاج سرعة المحرك إلى التغيير أثناء التشغيل العادي؟إذا كانت الإجابة بنعم، فابدأ باستخدام VFD. إذا كانت الإجابة لا، استمر.
2. هل يؤدي بدء DOL إلى حدوث تيار زائد أو انخفاض في الجهد أو صدمة ميكانيكية؟إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد يكون المقبلات التقليدية كافية. إذا كانت الإجابة بنعم، استمر.
3. هل سيظل المحرك يعمل بأقصى سرعة بعد التسارع؟إذا كانت الإجابة بنعم، فالبادئ الناعم الذكي هو مرشح قوي. إذا كان الجواب لا، قم بتقييم VFD.
4. هل تحتاج إلى بيانات المحرك أو تشخيصات الشبكة في نظام PLC أو HMI أو SCADA؟إذا كانت الإجابة بنعم، فاختر بادئ تشغيل ذكي أو VFD مع إمكانية الاتصال المطلوبة.
5. هل هذا تحديث؟إذا كانت الإجابة بنعم، فتحقق من مساحة اللوحة والإمداد والحماية وتيار المحرك والاتصالات والأسلاك والسلامة ورقم الكتالوج الموجود قبل الطلب.

القرار النهائي

الطريقة المفيدة لمقارنة وحدة التحكم الذكية في المحرك مقابل المشغل التقليدي هي عدم السؤال عن المنتج الذي يحتوي على المزيد من الوظائف. اسأل ما هي المشكلة التي يجب على نظام التحكم في المحرك حلها.

استخدم مشغلًا تقليديًا عندما يكون البدء والتوقف بأقصى سرعة كافيًا. انتقل إلى مشغل تشغيل ناعم ذكي عندما يظل المحرك بأقصى سرعة ولكن بدء التشغيل أو التوقف أو الحماية أو التشخيص يحتاج إلى مزيد من التحكم. انتقل إلى VFD عندما يجب أن تصبح سرعة المحرك متغيرًا للعملية.

إذا كان لديك بالفعل رقم الكتالوج الدقيق، فيمكن أن تساعد CHENTUO في التحقق من المنتج ذي الصلة ومسار المصادر. إذا كنت لا تزال تقوم بالاختيار، فأرسل لوحة اسم المحرك ونموذج وحدة التحكم الحالية وجهد الإمداد والتردد ونوع الحمل ومتطلبات الاتصال والكمية قبل اختيار جزء معين.

التعليمات

 

 

هل وحدة التحكم الذكية في المحرك هي نفس وحدة التشغيل الناعمة؟

ليس دائمًا مصطلحًا صناعيًا عامًا، ولكن بعض الشركات المصنعة تستخدم Smart Motor Controller كاسم منتج لعائلة بداية ناعمة متقدمة. تحقق مما إذا كان الجهاز يتحكم بشكل أساسي في التشغيل والإيقاف أو ما إذا كان يتحكم أيضًا في التردد بشكل مستمر أثناء التشغيل.

هل وحدة التحكم الذكية في المحرك هي نفسها VFD؟

لا. قد يوفر المشغل الذكي التشخيص والحماية والاتصالات دون التحكم المستمر في السرعة المتغيرة. يقوم VFD بتغيير تردد الخرج والجهد بحيث يمكن التحكم في سرعة المحرك أثناء التشغيل العادي.

هل يمكن لوحدة التحكم الذكية في المحرك التحكم بشكل مستمر في سرعة المحرك؟

لا يمكن للمبتدئين الذكيين بشكل عام أن يفعلوا ذلك. إنه يتحكم في التسارع والتباطؤ، ثم يعمل المحرك بشكل طبيعي على تردد الخط. إذا كانت هناك حاجة إلى سرعة منخفضة مستمرة أو تغيير السرعة، قم بتقييم VFD.

متى يجب علي استخدام بداية ناعمة بدلاً من VFD؟

استخدم بداية ناعمة عندما يعمل المحرك عادةً بأقصى سرعة ويكون المتطلب الرئيسي هو تقليل تيار البدء أو الصدمة الميكانيكية. إذا كانت العملية تحتاج إلى سرعة متغيرة أثناء التشغيل العادي، استخدم VFD.

هل يمكنني استبدال مشغل المحرك الحالي ببادئ تشغيل ناعم أو VFD؟

في كثير من الأحيان نعم، ولكنها ليست مبادلة مباشرة للمكونات. تحقق من تيار المحرك، والجهد، وعزم دوران الحمل، وملف تعريف البداية، والحماية، ومساحة اللوحة، والحرارة، ومتطلبات التجاوز، وأسلاك التحكم، والاتصالات، والسلامة، ومتطلبات التشغيل.

ما هي المعلومات المطلوبة لتحديد حجم بادئ التشغيل الناعم أو VFD؟

ابدأ بصورة لوحة اسم المحرك، والجهد، وتيار الحمل الكامل، كيلوواط أو حصان، والتردد، وعدد الدورات في الدقيقة، ونوع الحمل، وعدد مرات البدء في الساعة، والتسارع المطلوب أو نطاق السرعة، ورقم الكتالوج الحالي، وتفاصيل التوريد، ومتطلبات الاتصال.

استشارة مجانية